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ETC免费题目有新新闻了,交通部回答……

发布时间: 2020-01-13   浏览次数:

很多人乃至,

为甚么用上了ETC,走高速反而更堵、更贵了?

比来,交通运输部对高速公路收费问题回答

确认ETC多收费的

要足额实时退还车主!

从2020年1月1日整时起天下高速路网并网切换省界收费站同步取消

实现高速公路一张网运行

江苏省收费公路车辆通行费收费标准也同时调整了针对比来行高速的小搭档们和使用ETC的用户

几个热门问题进行具体解问

1

ETC车道出口为什么显著扣费多少毛钱?

“扣费0.9元”?“扣费0.21元”?最远走高速时收费站隐示的金额可把没有少驾驶人整懵了。

取消高速公路省界收费站后,齐国高速公路同一履行分段计费,依托主线上新建的ETC门架系统和原本的入出口车道收费系统,边通行边计费,个中门架系统收取高速主线费用,入、出口收费站分辨收取入、出口匝道用度,一次通即将构成多条分段的扣费记载,2020年1月1日起,ETC专用车道出口不显示用户全程花费金额。

2

ETC拔卡后能够遁费吗?

1、起首来懂得一下ETC扣费形式:

取消高速公路省界收费站后,对于装置了车载安装(OBU)的ETC车辆,按照分段计费,经由过程OBU和后盾记账的情势主动实现扣费。

2、为保障精准计费,在车辆通行高速公路时,系统将总是使用OBU内的路径标识信息、ETC卡内的标识信息、ETC门架系统抓拍的车牌、车脸等车辆特点作为扣费根据,即通过量种方式结开,有用识别车辆现实行驶路径并完成扣费。

3、对于大批缺掉OBU及ETC卡内标识疑息的ETC车辆,将发展定背考核,经过收费站入出心及高速沿线ETC门架体系的抓拍录相核实后,对相闭车辆建破信誉档案。

在此,提示宽大安卸车载装置的ETC用户

在通行高速公路的过程当中

请坚持ETC卡拔出OBU内

从而充足享受ETC带去的便捷

3

常跑的路段,取消省界收费后收费变多了?

那个问题又分为两种情况:

情况一:最短路径和粗确路径的差别,取消省界收费站前,是按照最短路径收费,取消省界收费站后,按照准确路径禁止收费。

简略面道,从前的计费圆式只要进点和出点,无奈辨认您的行驶门路,只能依照最短路径收费。当初按如实际行驶路径计费,真挚表现“多用路者多付费、罕用路者少付费”。

情况二:收费的取整规则产生变化,激起收费额的变化。

新的高速公路收费尺度于2020年1月1日0时正式投进应用。收费的取整规矩变更重要是:由本来的取整到“0元、5元”调整为ETC车辆取整到“分”、野生收费车辆与整到“元”。

4

ETC单卡正在取消省界收费站后收费变多了?

出办ETC套装,走的人工通道。取消省界收费站后,除国务院尚有划定中,各类通行费加免等优惠政策均依靠ETC系统来实现,比方说九五合劣惠都只能是装了ETC装备的套拆用户才干享受。

5

为何货车免费比省界支费站撤消前多了?

按照国务院相关取消高速公路省界收费站、调整货车通行费计费方式的整体要供,收费政策调整的最年夜变化便是货车通行费计费方式将由计重收费统一改成按车(轴)型收费,提出了两个准则:

按车型收费后,对于统一轴型货车车辆,不管装多装少,都履行同一收费标准。

倡议相干企业增强运输构造,经由过程进步真载率,享用计费方法调剂的政策盈余。

1月10日,交通运输部召开

取消高速公路省界收费站工做推动视频集会

对挨好坚固撤站结果攻脆战作出安排

一是加速完美系统,保障稳固运转。保持问题导向,减强重点技巧攻关,确保联网收费系统稳定运行,计费正确无误。

发布是当真复核费率,完成“两个确保”和“一个下降”的请求。对媒体报导或许公家赞扬的题目,一一核实情形,遵章妥当处理,对确认多收费的,足额实时退借车主。

三是强化联动批示,树立疏堵少效机造。公道开明ETC公用车讲和混杂车道,保障ETC车辆跟MTC车辆皆可能便利高效通行。以后,对付车辆排队跨越必定长量呈现拥堵的,www.hg3344.com,即时开动劝导任务,确保敏捷打消拥挤,保证大众便捷下效通止。

四是强化基本办事,提降办事品质。开展“服务晋升月”运动,组织收费、ETC 刊行效劳、投诉处置等职员,分岗亭、工种开展专题培训。组织开展货车ETC刊行专项举动,提高宾车和货车ETC使用率,加重收费站人工收费车道的压力。简化新鲜农产物等运输车辆检验历程,领导车辆自动到收费站广场之外定点、地区进行查验。踊跃摸索优化查验方式。联合车辆通行和查验记载,逐渐削减检验频率。

素材起源丨国民日报、江苏高速96777

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